Consumul zilnic de putere electrica a sistemului cu placi eutectice este cu 8 % mai mic in comparatie cu sistemul cu jet de aer (colorat in rosu). Consumul electric reprezinta de fapt o pondere importanta in costul operational. La sistemul cu placi eutectice costul zilnic operational se limiteaza la consumul electric in timp ce la sistemul cu jet de aer, la costul operational zilnic trebuie adaugate consumul de combustibil si intretinerea. Diferenta costului final zilnic este de 15,13 USD, aproximativ 24,5 % pe zi.

Aceste grafice analizeaza pierderea de temperatura in interiorul corpului frigorific. Datele sunt analizate in °C pe ora. Dupa cum puteti observa sistemul de placi eutectice mentine temperatura cu 13,7 % mai mult pentru fiecare ora. Acest rezultat a fost obtinut de puterea mare de izolare combinat cu utilizarea unui sistem de refrigerare cu placi eutectice dimensionat special pentru fiecare cutie in parte. Rezultatul: economie de energie si mentinerea produsului la temperatura optima.

Costurile operationale anuale ale sistemului cu jet de aer sunt cu 24,5 % mai mari. Costurile includ cheltuielile cu intretinerea standard a sistemului de refrigerare.

UNITATEA DE REFRIGERARE AUTONOMA

A avea unitatea separata de corpul frigorific a reprezentat dintotdeauna dorinta oricarui frigotehnist, deoarece avand unitatea de refrigerare in depozit si nu montata pe camion – si prin urmare pe strada – se previne riscul ca diverse componente sa fie avariate de pietre, noroi, zapada sau sare. Si mai important in ceea ce priveste intretinerea unitatii de refrigerare nu este necesara oprirea camionului deoarece reparatia poate fi efectuata chiar in timpul in care camionul distribuie produsele. Problema tehnica a acestei solutii a fost intotdeauna scurgerea de gaz refrigerant in timpul operatiei de conectare/ deconectare a sistemului cu cuplare rapida. Colaborarea dezvoltata cu furnizorul specific si componentele de inalta tehnologie utilizate pentru productia dispozitivului de cuplare rapida ne-a permis sa reducem scurgerea de gaz refrigerant pana in 25 de grame pe an.

CO₂- UN NOU GAZ REFRIGERANT

Cold Car a crezut mereu in conservarea si respectul fata de mediul inconjurator; astfel, proiectul folosirii CO₂ ca si gaz refrigerant a inceput inca din anul 1999, iar din anul 2001 a fost testat in conditii reale de lucru cu prototipuri care simulau diferite climate de lucru. Incepand din august 2003, o cutie frigorifica a fost folosita in mod curent in reteaua de distributie a grupului Unilever intr-o zona cu conditii climaterice nefavorabile. Proiectul CO₂ este doar unul din inovatiile pe care le dezvoltam pentru un respect deplin fata de mediului inconjurator si o imbunatatire a eficientei cutiilor noastre.

Unilever Ice Cream a crezut intr-unul dintre proiectele noastre si Cold Car a reusit cu succes sa raspunda provocarii.

SISTEMUL ALTERNATIV DE REFRIGERARE
MASINA DE DISTRIBUTIE UNILEVER ICE CREAM PE BAZA DE CO₂

Caracteristici tehnice:

• Compresor in doua trepte folosind R744 (CO₂) in ambele trepte pentru a atinge o temperatura de -35° C
• 3 kw, 2 cilindri, compresor semiermetic cu un racitor de gaze in doua trepte si recuperare de energie prin intermediul unui schimbator de caldura sub presiune si un schimbator de caldura sub forma de tub de aspiratie
• patru evaporatoare la -33° C prin placi eutectice
• testele de laborator la 27,5° C (temperatura exterioara) arata o eficienta a sistemului cu 35% mai mare decat sistemul standard de refrigerare ce opereaza pe baza de freon R507
• performantele absolute sunt imbunatatite: timpul de inghetare a placilor eutectice este redus de la 12 ore folosind R507 la 9 ore cu R744 (CO₂)